液压系统压力不足的主要表现有两方面，分别是，输出力不足和力矩不足。那导致液压系统压力不足的原因是因为哪方面呢?

其实液压系统压力不足的故障往往是因为机械元件、吸油回油管路、控制阀、液压油等部分。

液压系统压力不足原因分析：

1、由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。

应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。

2、缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。

3、液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。

4、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

5、活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。

6、活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。

7、活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。

8、活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

以上就是导致液压系统压力不足的原因了，当然这只是一部分原因，如果您在工作过程中碰到了液压系统压力不足的情况，

又找不到原因，欢迎联系德马克液压咨询解决办法。

液压油系统中有大量的液压油存在，随着液压系统的长时间工作液压油的温度会逐渐升高，如果液压油温度过高

会影响系统的正常运行，那么液压油的温度多少才正常呢。德马克环保科技公司告诉您

液压系统正常情况下油温范围介绍：

液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间，如果温度过低，油的粘度大，流动性差，阻力大，导致液

压系统工作效率低，如果油温低于20度时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等液压系统元件。如果液压系统

油温过高，则会导致液压油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜强度降低，加速机械的磨损，生

成碳化物和淤碴，油液氧化加速油质恶化，油封，高压胶管过早才化等。

那么液压油温度过高或过低怎么办呢，请持续关注德马克液压，我们将为您提供最新的解决办法，总结一下，

液压系统液压油正常的温度范围应在30-80度之间，具体我们可以根据系统工作环境来采取相应的措施。

液压系统中哪些原因会导致液压油变质？液压系统里的液压油变质容易受到以下三个方面的影响，德马克液压与您分享：

1、温度

温度越高，液压油老化、氧化都会加快一般油温在30℃-55℃为安全温度是最适当的使用温度，性能最高，寿命最长。

如果油温超过60℃，老化速度不断加快。

2、杂质

当杂质，粉尘等进入液压系统通常会堵塞液压元件中的小孔或缝隙，从而影响到正常工作。在液压系统中需要配备液压

油滤油器，液压系统使用的液压油，必须经过严格的过滤。

3、水分

液压系统中密封元件的损坏会导致潮气、冷却水进入液压系统，从而造成液压油的污染。所以对水分的检测很重要。

如果液压油含水量和杂质含量都超标。只能选用液压油真空滤油机对整个系统的液压油进行脱水，脱气除杂质的净化过滤。

液压油的质量、清洁度对液压泵、液压阀及液压缸的寿命起到了关键作用，在使用液压系统时应高度重视液压油的质量和保持液压油的清洁。

在使用和维护液压系统中，留意5个注意事项，会让液压系统用起来更加顺畅和耐用。德马克液压作为有多

年定制液压系统经验的厂家来说，就来与大家分享一下。

1、使用者要应熟悉主机的应用用途和液压系统的原理，掌握系统操作流程及液压元件的常见问题的处理

方法，在双卓液压的网站文章里我们还有更多关于液压系统的知识，欢迎大家一起学习交流。

2、在设备运作前和设备运行中,应对机器的状态进行一个全面的检查和调试。